Har du nogensinde undret dig over, hvorfor nogle ladestationer kan oplade et elektrisk køretøj til 80 % på lidt over ti minutter, mens andre tager hele natten? Hvad der er endnu mere forvirrende er, hvorfor hurtigladestationer har tykke og tunge ladepistoler, mens langsomme ladestationer har meget lettere pistoler?
Svaret ligger i ordene "jævnstrøm" og "vekselstrøm".
Først skal du huske dette centrale faktum: batterier til elektriske køretøjer accepterer kun jævnstrøm (DC). Uanset hvordan du oplader dem, skal den endelige strøm, der kommer ind i batteriet, være jævnstrøm.
Dette svarer til din mobiltelefon - batteriet kan kun acceptere DC. Husholdningsudtag leverer 220V AC, så din telefon har brug for en oplader til at konvertere AC til DC strøm, som telefonens batteri kan bruge.
Det samme gælder elbiler. Når du bruger en langsom ladestation, kommer vekselstrøm fra nettet ind i køretøjet gennem ladepistolen, og derefter fuldfører den indbyggede oplader konverteringen "AC til DC". Problemet er, at indbyggede opladere er begrænset af plads, vægt og varmeafledningsforhold inde i køretøjet, så deres effekt kan ikke være særlig høj. Effekten af indbyggede opladere i almindelige modeller er generelt mellem 3,3 kilowatt og 7 kilowatt, hvor den højeste er omkring 11 kilowatt.
Det er som at have en telefon med kun en lav-oplader-, den kan oplade, men langsomt.
Hurtigladestationer har en anden tilgang: De flytter AC-til-DC-konverteringen fra inde i bilen til ladestationen. Hurtigladestationen integrerer et høj- AC-DC-konvertermodul med høj effekt, der sender jævnstrøm direkte til batteriet. Dette eliminerer behovet for bilens indbyggede oplader, da batteriet tilføres direkte med høj- jævnstrøm.
DC hurtigopladningsstationer kan have en effekt på titusvis af kilowatt, hundredvis af kilowatt eller endda megawatt (1 megawatt=1000 kilowatt). Forestil dig at bruge et "lille vandrør" på 7-kilowatt og en "brandslange" på 120 kilowatt til samtidig at fylde en pool med vand - hvad er hurtigere? Svaret er indlysende.
Sammenfattende:
Langsomme ladestationer (AC-ladestationer): Giver vekselstrøm ved at stole på en lav-oplader inde i køretøjet til konvertering. Effekten er lav (3-11 kW), velegnet til opladning natten over eller under længere parkeringsperioder.
Hurtige ladestationer (DC-ladestationer): Giver direkte jævnstrøm med høj-effektkonvertering i stationen. Effekten er høj (50-350 kW eller endnu højere), velegnet til nødopladning på farten.
Til sidst en lille bonus: Mens DC-hurtigopladning er hurtig, kan hyppig brug have en vis indflydelse på batteriets levetid; Langsom AC-opladning, selvom det er langsommere, er det mest "sundhedsbevidste-." Derfor er langsom opladning tilstrækkelig til daglig pendling; brug kun hurtigopladning til lange-distanceture. Ved at bruge begge opladningsmetoder i kombination vil dit elektriske køretøj kunne køre længere og længere.